현대 아이오닉5 를 타본 일본 유튜버의 평가

 

현차가 아무리 내수로 벌어서 수출하는거라고 해도

결국 내수가 작아서 수출에 목숨 걸었던 특성이 몇십년 쌓인 결과라고 봄.

 

반대로 일본은 내수로도 먹히니까 수출이 좀 줄어들어도

크게 개의치 않고 내수용으로나 성공할거 같은 전략을 자주 씀.

 

그래서 일본은 내수용 차량 따로 해외용 모델 따로 개발하는게 일상화 되어있음

사실 엄청나게 비효율적인 시스템. 근데 내수시장이 또 작진않아서, 크게 문제의식을 못느낌.

 

실제로 산업 전반적으로 일본은 굳이 수출에 목메달 이유가 없긴 함.

내수만으로 살아갈 1억이라는 인구조건은 이미 달성한상태에다가

물가동결한 40년 가까이 되는 시간동안 대충 내수만으로 기업은 수익 나오고

자기들이 만든 기술로 나온 부품들 알아서 잘 팔리니 얼마전까진 문제가 안됐다고 봄.

 

근데 우리나라는 상황이 좀 다름.

그래서 개발단계부터 해외수출에 치중했고 ,

그결과 현재 내수 전용 모델인 그랜저 제외하곤

거의 대부분의 차종이 동일한 글로벌 모델이 베이스.

이 차이가 큰듯.

 

일본에서는 닛산 리프가 지금 판매량 감소하고있고,

일본 도요타가 전기차 뒤쳐져서 중국과 손잡았을 정도니

저런평가가 나와도 이상할건 없음.

 

평가는 저래도 테슬라 탈거면서....ㅋㅋㅋㅋ

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전기차 얘기를 좀 해보자면

실제로 전기차 타보면 꽤나 편하고 승차감이 좋음.

 

개인적으로 충전 속도는 솔직히 아직 불편함이 있지만,

저렴한 유지비를 감안하면 감수할 정도임.

 

그래서 요즘 전기차가 개인택시로 많이 보이는가 봄.

연료비 적게 들지, 부품 관리할 것도 줄어들었지.

심지어 요새는 중고차 가격방어도 잘 되는 편이라..

 

요즘 길가다가 보면 아이오닉5 택시 간간이 보이던데

승차감이 궁금하면 한번씩 타보시는 것도 추천드림 ㅋㅋ